Еще одной темой пресс-конференции председателя комитета городского благоустройства Антона Байбородина для усть-илимских СМИ стала организация вывоза крупногабаритных отходов (КГО).

Вопрос был выбран неслучайно — горожане неоднократно обращались в администрацию Усть-Илимска, к депутатам, мэру города с жалобами на несвоевременный вывоз и складирование мусора. На самом деле так было не всегда. Проблема возникла после принятия так называемой мусорной реформы в стране. Самыми распространенными причинами жалоб остаются захламленность площадок для сбора мусора и несоблюдение графика вывоза КГО. Если твердые коммунальные отходы (ТКО) в городе сегодня вывозятся в основном нормально, за редким исключением отклонения от графика, то о крупногабарите этого сказать нельзя. Во многих дворах мусор лежит неделями, да что там — месяцами!

Сегодня вывоз крупногабаритных отходов в Усть-Илимске осуществляет «Северный региональный оператор». И, как отмечает Антон Байбородин, аналогичные проблемы с вывозом КГО есть во всех соседних городах: Братске, Усть-Куте, Бодайбо, в которых данный подрядчик также выиграл конкурс.

— Мы неоднократно встречались с руководством «Северного регионального оператора». На данный момент остроту вопроса удалось немного снять, тем не менее эта проблема все равно остаётся актуальной и видимой для всех жителей города. Раньше муниципалитет пытался договориться с подрядчиком, неоднократно проводили совещания с природоохранной прокуратурой по вопросу санитарного благополучия в городе. Но, к сожалению, проблема не иссякла, поэтому на протяжении последних полтура лет мы вынуждены привлекать регоператора к административной ответственности за несоблюдение графика по вывозу крупногабаритного мусора, —  комментирует председатель комитета городского благоустройства текущую ситуацию.

Возможно, не все знают, что СанПиНом закреплены следующие нормы: крупногабаритные отходы летом вывозятся специальной техникой не реже одного раза в семь суток, зимой — раз в 10 суток. По факту в нашем городе пока этого нет. Проблема усугубляется еще тем, что сами жители превращают места сбора крупногабарита в стихийные свалки. К КГО, которые вывозятся региональным оператором (и это заложено в тариф), относится мебель, бытовая техника, сантехника и другие крупные предметы быта. Однако вместе с этим на эти же площадки сбора КГО люди приносят непрофильные отходы: строительный мусор, шины, куски бетона, шифера, кирпич и тому подобные отходы, вывоз которых на полигон должны самостоятельно организовывать и оплачивать собственники квартир или юридические лица. Более того, нередко горожане по каким-либо причинам складируют на площадках для крупногабаритных отходов мешки с ТКО. И этот сыр-бор уже давно стал предметом недоговоренности между управляющими компаниями и региональным оператором: кто и какой мусор все-таки должен вывозить.

Чтобы решить эту проблему, администрация города неоднократно инициировала совместные совещания с природоохранной прокуратурой, обращалась в министерство природных ресурсов региона и в правительство Приангарья.

— В области регоператор рапортует, что полностью обеспечен транспортом, персоналом, иногда только возникают вопросы с водителями. А на деле постоянно образуются  проблемы с машинами и работниками. Жалобы от жителей поступают практически ежедневно, совместно с природоохранной прокуратурой работаем над этой проблемой. Надеюсь, что после нашего последнего совещания при природоохранном прокуроре ситуация в части выполнения графика вывоза все-таки изменится в лучшую сторону. Однако хотелось бы, чтобы и люди научились беречь свой город, — подчеркнул Антон Байбородин.

Оксана Квинт | Фото из архива редакции