Первый заместитель мэра города по экономическому развитию Эдуард Симонов – об итогах уходящего года, ближайших и далеких перспективах для Усть-Илимска.

– Эдуард Вячеславович, всё знающие энциклопедии говорят, что экономическое развитие – многоплановый процесс, охватывающий экономический рост, положительные изменения в качестве жизни населения, в образовании, культуре и так далее. Исходя из этого определения, что было позитивного в уходящем году в Усть-Илимске? Рост есть?

– Есть, в двух словах и не скажешь. Но вы правильно отметили, что это многоплановый процесс. И не только многоплановый, но и долгосрочный. Не буду делать акцент именно на итогах 2023 года, необходимо смотреть в комплексе: с чего началось, итоги и перспективы на ближайшее будущее. Я могу оценивать только последние три года – в период моей работы. Показатели работы предприятий и организаций города свидетельствуют о росте экономики в Усть-Илимске, выручка увеличивается. Другой показатель – реализация на территории города инвестиционных проектов. В первую очередь, это строительство целлюлозно-картонного комбината Группы «Илим». В 2022 году на нашей территории компания BitRiver открыла дата-центр. Что касается качества жизни населения, здесь тоже, считаю, есть развитие. Если из крупных проектов, то мы начали обустраивать правобережный пляж, открыли муниципальную баню, практически самый лучший в области молодежный центр «Притяжение», завершили первый этап благоустройства сквера на улице Мечтателей. Заработал городской благотворительный фонд «Линия будущего», через который наши предприниматели помогают решать городские проблемы. Есть в планах и другие проекты и перспективные направления, на которые необходимо время.

– Вы имеете в виду разработку месторождений полезных ископаемых?

– Да, добычу угля и железной руды компанией «Русский уголь Сибири». Также в разработке месторождений железной руды заинтересована компания МЕЧЕЛ. Очень перспективным для нашего города считаю проект строительства Северо-Сибирской железной дороги.

– Насколько я помню, он был задуман еще в СССР как магистраль для разгрузки Транссиба и развития Севера, а сейчас актуализирован.

– Да, тогда конечными ее пунктами были Нижневартовск и Усть-Илимск. В современном проекте строительства дороги до 2030 года наш город есть, а вот в новом проекте, до 2035 года, Усть-Илимска почему-то нет. Это меня сильно озадачило, поэтому я написал соответствующие письма губернатору Игорю Кобзеву, депутатам Законодательного собрания и депутату Госдумы от нашей территории Александру Якубовскому. Также обратился на прошедшую недавно Прямую линию с президентом. Считаю, что задача администрации выполнена, проблема озвучена во всех инстанциях. Вопрос непростой, будем ждать результатов.

– Что может дать нам этот проект?

– С точки зрения экономического развития – очень много. Северо-Сибирская железная дорога – это хорошая транспортная доступность Усть-Илимска. Хоть и сама по себе она –дополнительные рабочие места, главное, что благодаря ей наш город станет реальным для инвестиций.

– Как?

– Во-первых, у нас есть полезные ископаемые, те же уголь и руда, и есть достаточное количество электрических мощностей для работы промышленных объектов по их переработке. Во-вторых, Усть-Илимск как моногород может предложить бизнесу налоговые преференции, а сотрудникам его предприятий – развитую инфраструктуру: жилье, школы, детские сады и так далее. В-третьих, эта дорога даст больше возможностей уже существующим у нас предприятиям. По большому счету, если Усть-Илимск будет «пунктом» в Северо-Сибирской магистрали, это станет мощнейшим толчком его экономического развития, сопоставимым с тем, когда город объявили стройкой СЭВ.

– Но ведь хорошие перспективы в связи с этим просматриваются не только для Усть-Илимска, но и для всей Иркутской области?

–  Конечно, и с точки зрения строительства предприятий и роста уже работающих в других территориях области, и с точки зрения увеличения налоговых поступлений в бюджеты.

– Эдуард Вячеславович, от далеких перспектив перейдем к существующим реалиям: аэропорт, дороги и другая инфраструктура, влияющая на качество жизни людей. Это, если вернуться к началу нашей беседы, тоже показатели экономического развития.

– Скажу честно, процессы идут непросто и небыстро, но все же идут. Главное – начать и не бросить их на полпути. Усть-Илимск – дотационная территория, бюджет ограничен, соответственно, наши возможности – тоже. Но благодаря поддержке из областного и федерального бюджетов мы все же принимаем участие в крупных проектах. Так, за последние несколько лет прошли ремонты школьных стадионов, школ, детских садов, дворовых территорий. Благоустроены площади в районе стадиона «Юбилейный» и напротив ДК «Дружба». Да, не все так гладко, как хочется, но всё-таки в городе происходят изменения, которых давно не было. Реализуя эти проекты, мы получили опыт на реализацию будущих проектов.

– Что вы имеете в виду?

– Планируем обустройство большого парка «Илим» в лесопарковой зоне возле ДК «Дружба», для этого снова будем заходить в федеральные проекты. Амбициозно? Да. Ведь снова могут возникнуть нестыковки, трудности с подрядчиками. Но лучше делать, преодолевая трудности, чем ничего не делать. Обустроить эту территорию, сделать ее настоящим центром города, считаю, необходимо и реально. Что касается аэропорта, то сертификат оператора, позволяющий принимать большие самолеты, он должен был получить в декабре, однако сроки сдвинулись на январь. Ждем. Вообще по теме аэропорта мы работаем уже три года, столько же, кстати, сколько по вопросу обустройства автобусной остановки в аэропорту Братска, чтобы наши жители смогли добираться до Усть-Илимска сразу после рейса.

– С остановкой в аэропорту есть подвижки?

– Есть. Сейчас мы дополнительно обратились за содействием к депутату Госдумы Александру Якубовскому. Недавно провели совещание, выработали конкретный план действий и установили сроки для каждого его этапа. Для ускорения ряда процедур Александр Якубовский намерен обратиться в правительство Иркутской области. Следующее совещание по этой теме – в январе.

– Нельзя не отметить, что в этом году произошел прорыв в теме ремонта городских дорог.

– Хочу отметить, что это никак не связано с выборами 2023 года в Законодательное собрание, как многие пишут в соцсетях. Это результат планомерной работы администрации города, депутатов Законодательного собрания от нашей территории и правительства области, работы не одного года. Сначала – разработка сметной документации, направление заявок в область, выделение денег из областного бюджета, проведение конкурсных процедур. И только потом – сам ремонт дорог в летний период. Ремонты будут продолжены и в следующем году. Если говорить дальше о городском хозяйстве, то в Усть-Илимске решать эти вопросы гораздо сложней, чем в других городах области. У нас, к сожалению, в свое время были ликвидированы МУП АТП и коммунальное предприятие. А в Братске, например, они до сих пор работают. В Братском муниципальном АТП порядка 90 автобусов и порядка 40 спецавтомобилей – в городском коммунальном предприятии.

– Получается, они не так зависят от подрядчиков, как мы?

– Да. Усть-Илимску в этом плане очень нелегко. Считаю, что принятое в свое время решение в большей степени отдать все на подряд неприемлемо для нашей территории. Но мы делаем определённые шаги. Так, развиваем муниципальное предприятие «Специализированная служба по отдельным видам услуг». До недавнего времени в его арсенале были машина БЦМ и самосвал, они простаивали несколько лет, но мы их задействовали на ямочном ремонте дорог. В этом году для Специализированной службы приобретен небольшой экскаватор-погрузчик, реанимирован подметально-поливальный автомобиль. Думаю, летом устьилимцы увидят его на наших дорогах. Планируется приобретение эвакуатора с корзиной для спила аварийных деревьев. Куплен и другой инвентарь для работы – пилы, косы. Уже запущен процесс поставки станков для ковки металла, чтобы наладить собственное производство лавочек, урн, ограждений, навесов и в итоге в благоустройстве не зависеть от степени добросовестности подрядчиков. В общем, планомерно решаем задачи.

– Скорость их решения зависит от финансовых возможностей?

– Конечно, зависит. Стараемся привлекать и внебюджетные источники, постоянно работаем с городским бизнес-сообществом. Но важны не только финансы. Большую роль играет кадровый вопрос. У нас он, к сожалению, стоит остро, потому что, выезжая на учебу в другие города, даже в колледжи и училища, молодежь не возвращается. А жизнь кипит там, где есть молодежь. Поэтому нам необходим техникум, чтобы ребята учились здесь и здесь же работали. Тогда будет хороший кадровый резерв и для предприятий, и для развития предпринимательской среды, и для бюджета. Очень надеюсь, что совместно с правительством области, с депутатами Законодательного собрания все-таки получится решить этот вопрос, найти финансирование. Проектная документация у нас уже готова.

– С каким настроением идете в следующий год?

– С рабочим. Главное – не сдаваться, не останавливаться и реализовать все задуманное. В городе еще много нерешенных проблем, в том числе во дворах многоквартирных домов, в благоустройстве, пляж еще только начали делать. Главное, чтобы времени хватило.

Наталья Фирсова | Фото Антона Анчутина