На прошедшей в администрации города пресс-конференции для городских СМИ начальник департамента жилищной политики и городского хозяйства Антон Байбородин рассказал об актуальных вопросах городского хозяйства. Самый острый – дороги.

Пресс-конференцию Антон Байбородин начал с самой злободневной темы – ремонта городских дорог. Он рассказал, что город участвует в региональных и федеральных программах, по которым выделяются средства для капремонта городских магистралей. Так, в 2021 году в рамках одной из таких программ были отремонтированы так называемые карманы на пр. Мира. Однако в связи с тем, что качество асфальтобенной смеси оказалось неудовлетворительным, администрация города эти работы не приняла, и подрядчику, компании «УИ Автодор», пришлось укладывать новый асфальт. На этот раз у него все получилось, хотя и не везде. На тротуарах, а также на участке около магазина «Викнот» качество покрытия снова не соответствовало требованиям, поэтому эти «квадраты» в исчисление оплаты за проведённые работы не попали. В итоге при изначальном контракте в 22 млн рублей город заплатил за ремонт карманов порядка 16 млн рублей.

По такому же сценарию в этом году продолжался ремонт на ул. Георгия Димитрова. Правда, он еще не завершён – есть вопросы по тротуарам, по благоустройству и установке ограждений. Как говорит Антон Байбородин, у подрядчика постоянно возникают технические проблемы, он постоянно обещает их решить. Но не решает.

– Благоприятная погода будет до конца следующей недели, надеюсь, «УИ Автодор» выполнит свои обязательства. Там осталось «поднять» колодцы, установить дорожные знаки, ограждения. Оплата работ проводится поэтапно и только за законченные работы, – сказал Антон Олегович.

Наиболее остро стоит вопрос по капремонту ул. 50 лет ВЛКСМ. Подрядчик – тот же, «УИ Автодор». На этой улице снят старый асфальт, демонтированы бордюрный камень и опоры освещения. На части дороги уложен черновой, нижний слой асфальта. Однако вот уже несколько дней, как подрядчик остановил работы, по словам начальника ДЖП, по тем же техническим причинам – нет битума, асфальта и т.п.

– Опоры освещения можно монтировать и при минусовых температурах, но главное – до морозов уложить асфальт. Обещает. Срок завершения контракта – 30 ноября. Оплачиваться будут только качественно выполненные работы, – заверил Антон Байбородин.

Что касается планов на следующий год, то в них значатся ремонты ул. Героев Труда и ул. Молодежная. Антон Байбородин назвал их амбициозными, подчеркнув, что ул. Героев Труда – одна из значимых транспортных артерий, лицо города. Ямочный ремонт, который иногда удается на ней проводить, мера временная и ситуацию не спасает давно. Проектно-сметная документация на выполнение работ на обеих улицах готова и прошла экспертизу.

Антон Олегович отметил, что в этом году Усть-Илимску не везло с погодой. Все наше и без того которое лето шли дожди, и они, конечно, внесли свой негативный вклад. Даже ямочный ремонт, на который была большая надежда, в полном объёме провести не получилось, но ему мешали не только дожди. Битумную эмульсию для комплекса БЦМ город приобретал у Дорожной службы Иркутской области, был заключен муниципальный контракт на покупку 63 тонн этой смеси. Но с сентября, когда погода более-менее установилась, Дорожная служба Иркутской области контракт расторгла. В итоге он исполнен меньше чем на 50%, объем ямочного ремонта составил всего 1 тыс. 300 квадратных метров. Выручила Группа «Илим», безвозмездно предоставившая спецтехнику и 6 тонн битума для заделки самых больших ям на ул. Героев Труда – еще около 500 кв. метров. Работы были выполнены 28 октября.

Журналисты спросили начальника ДЖП о содержании городских магистралей предстоящей зимой и о летнем содержании – на дорогах сейчас почему-то очень грязно. Антон Байбородин рассказал, что в этом году по рекомендации депутатов городской Думы контракт на содержание дорог в зимний период был разбит на несколько отдельных лотов: левый, правый берег, проезды, частная застройка. На сегодня разыграны контракты на уборку левобережной и правобережной частей города, по остальным ждут заявок. Что касается летней уборки, то ее, оказывается, практически не делали.

– В связи с тем, что у нас не хватало бюджетных ассигнований на заключение контракта с 30 июня, нам приходилось заключать минимальный контракт на минимальное количество уборки, сокращалась периодичность. Сейчас разыграны крупные контракты, мы приведем город в порядок. Надеюсь, если будет финансирование в следующем году, такой ситуации не повторится, – пояснил Антон Байбородин.

Наталья ФИРСОВА | Фото автора и Антона АНЧУТИНА